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BMS para baterías de Litio Victron “NG” – smallBMS NG
El SmallBMS NG es un sistema (BMS) todo en uno diseñado para baterías Lithium NG de Victron (no compatible con baterías Lithium Battery Smart). Monitoriza y protege las baterías gestionando las desconexiones de cargas y del proceso de carga y emitiendo prealarmas por baja tensión de la batería.
El SmallBMS NG es una alternativa sencilla y rentable al VE.Bus BMS NG para aplicaciones que no necesitan integración con inversores/cargadores de Victron. Proporciona protección básica de la batería de litio sin la complejidad añadida de la comunicación VE.Bus y, por lo tanto, no puede usarse con inversores/cargadores VE.Bus como MultiPlus y Quattro.
Gracias al Bluetooth integrado, se conecta directamente con todas las baterías Lithium NG del sistema para una monitorización centralizada a través de VictronConnect. También recibe datos de corriente y estado de carga directamente desde las baterías, de modo que no es necesario un SmartShunt separado.
Se incorpora al ecosistema de la aplicación VictronConnect para monitoreo y control remoto, actualización del firmware y vista rápida del estado de carga, temperatura y alertas. La lectura instantánea (Instant Readout) muestra datos clave como el estado de carga, la temperatura de la batería, advertencias y alarmas directamente en la lista de dispositivos, sin necesidad de conectarse.
Protector de Baterías 12/24V-100A – Battery Protect
Modelo: 12/24V 100A
La función de BatteryProtect es desconectar las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. Detecta automáticamente la tensión del sistema.
Se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes (La pantalla de siete segmentos indicará qué ajuste se ha escogido). Además, está hecho para ser a prueba de incendios (sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.)
El retardo de alarma de 90 segundos ayuda a prevenir una desconexión indeseada (por ejemplo, al arrancar el motor no se activará la alarma) y el retardo de reconexión de 30 segundos vuleve a conectar la batería después de que la tensión de la misma haya superado la tensión de reconexión preestablecida.
Para más detalles y el esquema de conexión, por favor consulte el folleto y el manual del producto.
Nota: El BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal de Batería al terminal de Carga. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal de Batería, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal de Batería.
Protector de Baterías 12/24V-220A – Battery Protect
Modelo: 12/24V 220A
La función de BatteryProtect es desconectar las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. Detecta automáticamente la tensión del sistema.
Se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes (La pantalla de siete segmentos indicará qué ajuste se ha escogido). Además, está hecho para ser a prueba de incendios (sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.)
El retardo de alarma de 90 segundos ayuda a prevenir una desconexión indeseada (por ejemplo, al arrancar el motor no se activará la alarma) y el retardo de reconexión de 30 segundos vuleve a conectar la batería después de que la tensión de la misma haya superado la tensión de reconexión preestablecida.
Para más detalles y el esquema de conexión, por favor consulte el folleto y el manual del producto.
Nota: El BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal de Batería al terminal de Carga. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal de Batería, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal de Batería.
Protector de Baterías Inteligente 12/24V-100A – Smart Battery Protect
Modelo: 100A
(Para sistemas de 12 o 24V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Protector de Baterías Inteligente 48Vcc 100A – Smart Battery Protect
(Para sistemas 48V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Protector de Baterías Inteligente 12/24Vcc 220A – Smart Battery Protect
(Para sistemas de 12 o 24V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Combinador de Baterías Cyrix Ct 12/24Vcc 120A – Victron
(Compatible con grupo de baterías 12 o 24V que trabaja con una corriente máx. de 120A)
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-ct 12/24V-120A
Modelo: ct 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A
Modelo: Charge 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Load 12/24V-120A
Modelo: Load 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías Cyrix Ct 12/24Vcc 230A – Victron
(Compatible con grupo de baterías 12 o 24V que trabaja con una corriente máx. de 230A) El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-ct 12/24V-230A
Modelo: ct 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Charge 12/24V-230A
Modelo: Charge 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Load 12/24V-230A
Modelo: Load 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Hub para Batería de Litio Pylontech Serie US/UP
El Hub LV de Pylontech expande la capacidad de comunicación entre baterías y sirve como un centro de control que monitorea y ajusta los comportamientos de las baterías conectadas de forma constante. Con su ayuda se pueden conectar más de 16 unidades de baterías Pylontech para formar un banco con alta capacidad de almacenamiento.
Las baterías de Pylontech serie US/UP de 48V se pueden conectar en paralelo, formando un grupo de baterías, para aumentar la capacidad del sistema. Normalmente se pueden conectar hasta 16 unidades en paralelo en un grupo.
Es decir, cada grupo consiste en no más de 16 baterías. En este caso, para armar un sistema que requiere más de 16 unidades, necesitamos encontrar la forma de conectar varios grupos de baterías de forma correcta.
Aquí está la solución: Con la ayuda de LV-HUB, podemos conectar un máximo de 5 grupos entre sí para expandir aún más la capacidad del sistema, aprovechando el diseño modular de Pylontech.
Es decir, si el modelo que usted está usando acepta conexión en paralelo de hasta 16 unidades por grupo, con LV-HUB puede conectar un máximo de 5 grupos entre sí, y en este caso que la cantidad máxima de baterías en el sistema puede ser 16 x 6 = 96 unidades.
*LV-HUB solo sirve para las baterías de Pylontech de 48V. El modelo UP2500 acepta conexión en paralelo de hasta 20 unidades en un grupo, y no es compatible con LV-HUB.
Hub para Batería de Litio Pylontech Series US/UP/UF/PELIO/FIDUS
El LV-HUB-V2 es un hub dedicado de comunicación para sistemas de baterías LiFePO₄ de baja tensión Pylontech. Está diseñado para facilitar configuraciones en paralelo y gestión de comunicaciones en instalaciones con múltiples grupos (cadenas) de baterías, incorporando protección IP65 para operación confiable en distintos entornos.
El equipo permite acceso a datos a nivel de cada celda de cada batería para un monitoreo más inteligente y ofrece conectividad a la nube para gestión de historial y diagnóstico remoto.
Este Hub de la segunda versión tiene compatibilidad ampliada para conexión con series UF5000, PELIO y FIDUS.
[Grupos de baterías]
Las baterías de Pylontech de 48V se pueden conectar en paralelo, formando un grupo de baterías, para aumentar la capacidad del sistema. Normalmente se pueden conectar hasta 10~20 unidades en paralelo en un grupo, dependiendo del modelo.
Es decir, cada grupo consiste en no más de 10~20 baterías. En este caso, para armar un sistema que requiere más unidades, necesitamos encontrar la forma de conectar varios grupos de baterías de forma correcta.
Aquí está la solución: Con la ayuda de LV-HUB-V2, podemos conectar un máximo de 5 grupos entre sí para expandir aún más la capacidad del sistema, aprovechando el diseño modular de Pylontech.
Es decir, si el modelo que usted está usando acepta conexión en paralelo de hasta 16 unidades por grupo, con LV-HUB-V2 puede conectar un máximo de 6 grupos entre sí, y en este caso que la cantidad máxima de baterías en el sistema puede ser 16 x 6 = 96 unidades.
*LV-HUB-V2 solo sirve para las baterías de Pylontech de 48V.
BMS para Baterías de Litio Victron – Lynx Smart BMS 500 NG (M10)
Modelo : 500A
El Lynx Smart BMS NG es un sistema de gestión de baterías (BMS) diseñado específicamente para las baterías Lithium NG de Victron.
Estas baterías emplean tecnología de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) y están disponibles en 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V y en distintas capacidades.
Pueden configurarse en serie, en paralelo y en serie/paralelo, de modo que se puede componer bancadas de baterías con tensiones de
sistema de 12 V, 24 V o 48 V. El número máximo de baterías en un solo sistema es de 50, que supone un almacenamiento máximo de
energía de 192 kWh en un sistema de 12 V y de hasta 384 kWh en sistemas de 24 V y 48 V. La capacidad máxima de almacenamiento de energía puede multiplicarse conectando en paralelo varios BMS Lynx Smart, lo que también garantiza la redundancia si falla una bancada de baterías.
BMS para Baterías de Litio Victron – Lynx Smart BMS 1000 NG (M10)
Modelo: 1000A
El Lynx Smart BMS NG es un sistema de gestión de baterías (BMS) diseñado específicamente para las baterías Lithium NG de Victron.
Estas baterías emplean tecnología de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) y están disponibles en 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V y en distintas capacidades.
Pueden configurarse en serie, en paralelo y en serie/paralelo, de modo que se puede componer bancadas de baterías con tensiones de
sistema de 12 V, 24 V o 48 V. El número máximo de baterías en un solo sistema es de 50, que supone un almacenamiento máximo de
energía de 192 kWh en un sistema de 12 V y de hasta 384 kWh en sistemas de 24 V y 48 V. La capacidad máxima de almacenamiento de energía puede multiplicarse conectando en paralelo varios BMS Lynx Smart, lo que también garantiza la redundancia si falla una bancada de baterías.
Batería Tubular OPzV de Ciclo Profundo 600Ah 2Vcc
Las baterías Ritar de la serie OPzV (2V) representan la vanguardia en almacenamiento de energía estacionaria. Gracias a su combinación de placas positivas tubulares y electrolito en gel inmovilizado.
Kit de Cables Pylontech para US/UP/UF (Batería-Inversor)
Cables para conectar las baterías de litio Pylontech con los inversores.
Cable de Comunicación Bms Para Baterías Ritar
Este cable de comunicación se usa para conectar los inversores de Enertik con baterías Ritar de 48 y 51.2V.
Organizador de Cables para Gabinetes Rack 19
Este organizador de cable ayuda a mantener toda la instalación en gabinetes de rack limpia y estética. Evita la acumulación de polvos en los cables y ayuda a mejorar la disipación de calor.
Compatible con todos los gabinetes de Rack Taiyo 19”.
Bandeja para Gabinetes Rack para Exterior (IP55) 19 9U~15U (RK19-E)
Bandeja compatible con los gabinetes rack 19” serie RK19-E-xxU.
Ventilador para Gabinetes Rack 19 Serie RK19-W
El ventilador de ayuda a la disipación del calor en los gabinetes de Rack 19”. Protege a los equipos preciosos de sobrecalentamient y alarga su vida útil, reduciendo incidencias de falla.
Recomendable para gabinetes pequeños serie RK19-W-xxU.
Ventiladores para Gabinetes Rack 19 RK19-N-xxU / RK19-E-xxU
El grupo de ventilador de dos unidades ayuda a la disipación del calor en los gabinetes de Rack 19”. Protege a los equipos preciosos de sobrecalentamient y alarga su vida útil, reduciendo incidencias de falla.
Tiene toma de corriente estándar Interlock (IEC 60320 C14) que permite su uso en prácticamente todos los entornos de informáticas y control de almacenamiento de energía.
Recomendable para gabinetes grandes y resistentes al agua serie RK19-N-xxU y RK19-E-xxU.
Bandeja para Gabinetes Rack 19 18U~47U (RK19-N)
Bandeja compatible con los gabinetes rack 19” serie RK19-N-xxU.
Bandeja para Gabinetes Rack 19 9U~12U (RK19-W)
Este divisor interno es compatible con los gabinetes de Rack 19” serie RK19-W-xxU.
Brackets para Batería Pylontech UP5000 / US5000
Brackets (soporte) para batería Pylontech modelo UP5000 / US5000.
Brackets para Batería Pylontech US3000C
Brackets (soporte) para batería Pylontech modelo US3000 / US3000C
Ventiloconvector (Fan Coil) Vertical para Bombas de Calor
Ventiloconvector (Usualmente llamado Fan Coil Unit o FCU en inglés) vertical para bombas de calor todo-en-uno:
Inversor de Bombeo Solar 2200W Trifásico
Potencia: 2,2kW Trifásico. Este inversor para bombeo solar trifásico tranforma la energía proveniente de los paneles solares en potencias que alimentan a las bombas trifásicas, y a su vez, controlan el encendido/apgado y la velocidad (frecuencia) de funcionamiento de las bombas. Incorpora un regulador de energía solar MPPT de alta velocidad para el seguimiento en tiempo real de energía y la mejora de la recolección de energía. Cuanta con una pantalla LCD multi-idioma.
Reactor INVT 6A (para GD100-2R2G-4-PV)
Este reactor se puede usar con : INVT GD100-2R2G-4-PV
Cuando la distancia entre el variador de frecuencia (VFD) y el motor / la bomba de agua supera los 50 metros, la capacitancia parásita entre el cable largo y tierra puede generar una corriente de fuga significativa, lo que podría activar la protección contra sobrecorriente del VFD a menudo.
Para evitar este problema y proteger el aislamiento del motor, es necesario compensar este efecto mediante la instalación de un reactor de salida.
Si la distancia entre el variador de frecuencia y el motor supera los 50 metros pero no excede los 100 metros, se debe instalar un reactor de salida en el lado de salida del VFD. Para distancias superiores a 100 metros, comuníquese con nuestro soporte técnico.
Características:
- Genera una reactancia inductiva para limitar corrientes, reducir armónicos y filtrar señales en el circuito eléctrico del VFD y el motor.
- Mejora la calidad de la energía al reducir armónicos, sin afectar el voltaje ni la frecuencia del VFD.
- Protege el motor al limitar picos de corriente, suavizar el arranque y optimizar la operación.
Nota: En aplicaciones donde un VFD controla múltiples motores, se debe considerar la longitud total de los cables de los motores (es decir, la suma de todas sus longitudes).
Reactor INVT 10A (para GD100-004G-4-PV)
Este reactor se puede usar con : INVT GD100-004G-4-PV
Cuando la distancia entre el variador de frecuencia (VFD) y el motor / la bomba de agua supera los 50 metros, la capacitancia parásita entre el cable largo y tierra puede generar una corriente de fuga significativa, lo que podría activar la protección contra sobrecorriente del VFD a menudo.
Para evitar este problema y proteger el aislamiento del motor, es necesario compensar este efecto mediante la instalación de un reactor de salida.
Si la distancia entre el variador de frecuencia y el motor supera los 50 metros pero no excede los 100 metros, se debe instalar un reactor de salida en el lado de salida del VFD. Para distancias superiores a 100 metros, comuníquese con nuestro soporte técnico.
Características:
- Genera una reactancia inductiva para limitar corrientes, reducir armónicos y filtrar señales en el circuito eléctrico del VFD y el motor.
- Mejora la calidad de la energía al reducir armónicos, sin afectar el voltaje ni la frecuencia del VFD.
- Protege el motor al limitar picos de corriente, suavizar el arranque y optimizar la operación.
Nota: En aplicaciones donde un VFD controla múltiples motores, se debe considerar la longitud total de los cables de los motores (es decir, la suma de todas sus longitudes).
Reactor INVT 14A (para GD100-5R5G-4-PV)
Este reactor se puede usar con : INVT GD100-5R5G-4-PV
Cuando la distancia entre el variador de frecuencia (VFD) y el motor / la bomba de agua supera los 50 metros, la capacitancia parásita entre el cable largo y tierra puede generar una corriente de fuga significativa, lo que podría activar la protección contra sobrecorriente del VFD a menudo.
Para evitar este problema y proteger el aislamiento del motor, es necesario compensar este efecto mediante la instalación de un reactor de salida.
Si la distancia entre el variador de frecuencia y el motor supera los 50 metros pero no excede los 100 metros, se debe instalar un reactor de salida en el lado de salida del VFD. Para distancias superiores a 100 metros, comuníquese con nuestro soporte técnico.
Características:
- Genera una reactancia inductiva para limitar corrientes, reducir armónicos y filtrar señales en el circuito eléctrico del VFD y el motor.
- Mejora la calidad de la energía al reducir armónicos, sin afectar el voltaje ni la frecuencia del VFD.
- Protege el motor al limitar picos de corriente, suavizar el arranque y optimizar la operación.
Nota: En aplicaciones donde un VFD controla múltiples motores, se debe considerar la longitud total de los cables de los motores (es decir, la suma de todas sus longitudes).
Reactor INVT 25A (para GD100-011G-4-PV)
Este reactor se puede usar con : INVT GD100-011G-4-PV
Cuando la distancia entre el variador de frecuencia (VFD) y el motor / la bomba de agua supera los 50 metros, la capacitancia parásita entre el cable largo y tierra puede generar una corriente de fuga significativa, lo que podría activar la protección contra sobrecorriente del VFD a menudo.
Para evitar este problema y proteger el aislamiento del motor, es necesario compensar este efecto mediante la instalación de un reactor de salida.
Si la distancia entre el variador de frecuencia y el motor supera los 50 metros pero no excede los 100 metros, se debe instalar un reactor de salida en el lado de salida del VFD. Para distancias superiores a 100 metros, comuníquese con nuestro soporte técnico.
Características:
- Genera una reactancia inductiva para limitar corrientes, reducir armónicos y filtrar señales en el circuito eléctrico del VFD y el motor.
- Mejora la calidad de la energía al reducir armónicos, sin afectar el voltaje ni la frecuencia del VFD.
- Protege el motor al limitar picos de corriente, suavizar el arranque y optimizar la operación.
Nota: En aplicaciones donde un VFD controla múltiples motores, se debe considerar la longitud total de los cables de los motores (es decir, la suma de todas sus longitudes).
Reactor INVT 32A (para GD100-015G-4-PV)
Este reactor se puede usar con : INVT GD100-015G-4-PV
Cuando la distancia entre el variador de frecuencia (VFD) y el motor / la bomba de agua supera los 50 metros, la capacitancia parásita entre el cable largo y tierra puede generar una corriente de fuga significativa, lo que podría activar la protección contra sobrecorriente del VFD a menudo.
Para evitar este problema y proteger el aislamiento del motor, es necesario compensar este efecto mediante la instalación de un reactor de salida.
Si la distancia entre el variador de frecuencia y el motor supera los 50 metros pero no excede los 100 metros, se debe instalar un reactor de salida en el lado de salida del VFD. Para distancias superiores a 100 metros, comuníquese con nuestro soporte técnico.
Características:
- Genera una reactancia inductiva para limitar corrientes, reducir armónicos y filtrar señales en el circuito eléctrico del VFD y el motor.
- Mejora la calidad de la energía al reducir armónicos, sin afectar el voltaje ni la frecuencia del VFD.
- Protege el motor al limitar picos de corriente, suavizar el arranque y optimizar la operación.
Nota: En aplicaciones donde un VFD controla múltiples motores, se debe considerar la longitud total de los cables de los motores (es decir, la suma de todas sus longitudes).
