FAQ

Preguntas Frecuentes y sus Respuestas: Cargadores para Vehículos Eléctricos

Clasificación por velocidad de carga:

Tipo de CargadorPotenciaTiempo de Carga
Carga Lenta (AC – Nivel 1)2-3 kW10-20 horas
Carga Semi-Rápida (AC – Nivel 2)7-22 kW2-8 horas
Carga Rápida (DC – Nivel 3)50-350 kW15-60 minutos

Corriente Alterna (AC) – Carga Lenta y Semi-Rápida

  • Más común para carga domiciliaria.
  • La conversión de AC a DC se realiza dentro del auto eléctrico mediante su cargador interno.
  • Más económica y menos exigente para la red eléctrica.

Corriente Continua (DC) – Carga Rápida

  • Se usa en estaciones de carga pública.
  • La conversión de energía ya está hecha en la estación, permitiendo que la batería se cargue más rápido.
  • Permite cargas del 20% al 80% en menos de 30 minutos en autos compatibles.
  • Requiere una instalación más compleja y una red o un sistema fotovoltaico robusto 

Ejemplo de tiempos de carga para un auto con batería de 60 kWh:

Tipo de CargadorPotenciaTiempo Aproximado
Carga Nivel 1 (2 kW – Enchufe doméstico)2 kW30 horas
Carga Nivel 2 (7 kW – 22 kW – Wallbox domiciliario o público AC)7 – 22 kW8 – 3 horas
Carga Nivel 3 (50 kW – 350 kW – Cargador rápido DC público)50 – 350 kW60 – 15 minutos

Para elegir un cargador domiciliario, se deben considerar:

  • Potencia del cargador: Para mayor rapidez, se recomienda un cargador AC de 7 kW a 22 kW.
  • Capacidad de la instalación eléctrica: Se necesita un circuito dedicado y protección eléctrica adecuada.
  • Compatibilidad con el auto eléctrico: Verificar el tipo de conector (Tipo 1, Tipo 2).
  • Funciones inteligentes: Algunos modelos permiten programar horarios de carga y monitorear el consumo.

Los autos eléctricos usan diferentes estándares de conectores según la región y el tipo de carga.

Conectores de carga en corriente alterna (AC):

Tipo de ConectorRegiones donde se usaCapacidad
Tipo 1 (SAE J1772)América del Norte, JapónHasta 7,4 kW (monofásico)
Tipo 2 (Mennekes)Europa, LatinoaméricaHasta 22 kW (trifásico)

Conectores de carga en corriente continua (DC – Rápida):

Tipo de ConectorRegiones donde se usaCapacidad
CCS (Combined Charging System) Tipo 1América del Norte, Japón50 – 350 kW
CCS (Combined Charging System) Tipo 2Europa, Latinoamérica50 – 350 kW
CHAdeMOJapón50 – 100 kW
Tesla SuperchargerExclusivo de Tesla250 – 350 kW

Sí, es posible cargar un auto eléctrico con paneles solares fotovoltaicos, lo que permite una movilidad 100% renovable y sin costos de electricidad.

Ejemplo de sistema solar para carga de un auto eléctrico:

  • Un vehículo eléctrico consume en promedio 15 kWh – 20 kWh por cada 100 km.
  • Un sistema solar de 10 paneles de 450W puede generar 4,5 kW/hora, suficiente para una carga diaria parcial o completa.

Los cargadores de vehículos eléctricos modernos suelen incorporar el algoritmo de “peak shaving” para repartir la energía solar entre uso doméstico y carga del vehículo de forma inteligente, automático y eficiente.