MATERIALES ELÉCTRICOS
Busbar Victron – 600A 4P + Cubierta
Se usan barras colectoras (busbars) para la distribución de alta corriente que además proporcionan conexiones para baterías y/o equipo CC.
Victron Energy ofrece diferentes barras colectoras de muy alta calidad y fácil de usar con distintas corrientes nominales y diferente número de terminales de conexión. Cada barra colectora dispone de una cubierta de protección extraíble.
Modelo: Hasta 70V 600A, 4P
Pernos de Doble Terminal – M8 (Juego R/N)
Pernos de Doble Terminal – M8 (5/16″) de Victron – Muy útil para armar el sistema de distribución CC con baterías en sistemas de Victron.
Protector de Baterías 12/24V-65A – Battery Protect
Modelo: 12/24V 65A
La función de BatteryProtect es desconectar las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. Detecta automáticamente la tensión del sistema.
Se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes (La pantalla de siete segmentos indicará qué ajuste se ha escogido). Además, está hecho para ser a prueba de incendios (sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.)
El retardo de alarma de 90 segundos ayuda a prevenir una desconexión indeseada (por ejemplo, al arrancar el motor no se activará la alarma) y el retardo de reconexión de 30 segundos vuleve a conectar la batería después de que la tensión de la misma haya superado la tensión de reconexión preestablecida.
Para más detalles y el esquema de conexión, por favor consulte el folleto y el manual del producto.
Nota: El BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal de Batería al terminal de Carga. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal de Batería, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal de Batería.
Protector de Baterías 12/24V-100A – Battery Protect
Modelo: 12/24V 100A
La función de BatteryProtect es desconectar las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. Detecta automáticamente la tensión del sistema.
Se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes (La pantalla de siete segmentos indicará qué ajuste se ha escogido). Además, está hecho para ser a prueba de incendios (sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.)
El retardo de alarma de 90 segundos ayuda a prevenir una desconexión indeseada (por ejemplo, al arrancar el motor no se activará la alarma) y el retardo de reconexión de 30 segundos vuleve a conectar la batería después de que la tensión de la misma haya superado la tensión de reconexión preestablecida.
Para más detalles y el esquema de conexión, por favor consulte el folleto y el manual del producto.
Nota: El BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal de Batería al terminal de Carga. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal de Batería, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal de Batería.
Protector de Baterías 12/24V-220A – Battery Protect
Modelo: 12/24V 220A
La función de BatteryProtect es desconectar las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. Detecta automáticamente la tensión del sistema.
Se puede ajustar para conectarse/desconectarse a varias tensiones diferentes (La pantalla de siete segmentos indicará qué ajuste se ha escogido). Además, está hecho para ser a prueba de incendios (sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.)
El retardo de alarma de 90 segundos ayuda a prevenir una desconexión indeseada (por ejemplo, al arrancar el motor no se activará la alarma) y el retardo de reconexión de 30 segundos vuleve a conectar la batería después de que la tensión de la misma haya superado la tensión de reconexión preestablecida.
Para más detalles y el esquema de conexión, por favor consulte el folleto y el manual del producto.
Nota: El BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal de Batería al terminal de Carga. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal de Batería, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal de Batería.
Protector de Baterías Inteligente 12/24V-65A – Smart Battery Protect
Modelo: 65A
(Para sistemas de 12 o 24V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Protector de Baterías Inteligente 12/24V-100A – Smart Battery Protect
Modelo: 100A
(Para sistemas de 12 o 24V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Protector de Baterías Inteligente 48Vcc 100A – Smart Battery Protect
(Para sistemas 48V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Protector de Baterías Inteligente 12/24Vcc 220A – Smart Battery Protect
(Para sistemas de 12 o 24V)
El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin energía suficiente como para arrancar el motor.
Cuando se usa Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden fijar los niveles de conexión/desconexión necesarios. O se puede establecer uno de los nueve niveles de conexión/desconexión predeterminados con el pin de programación (véase el manual).
Si fuera necesario, el Bluetooth puede desactivarse.
El Smart BatteryProtect es un dispositivo unidireccional. Solo puede trabajar con la corriente en una dirección: o bien la corriente que va hacia una carga, o bien la corriente que procede de un cargador, pero no las dos al mismo tiempo. Además, la corriente solo puede fluir del terminal IN al terminal OUT. En caso de que se use con una carga, se conecta la batería al terminal IN, y en caso de que se use con un cargador, se conecta el cargador al terminal IN.
Combinador de Baterías Cyrix Ct 12/24Vcc 120A – Victron
(Compatible con grupo de baterías 12 o 24V que trabaja con una corriente máx. de 120A)
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-ct 12/24V-120A
Modelo: ct 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A
Modelo: Load 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Load 12/24V-120A
Modelo: Load 12/24V 120A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías Cyrix Ct 12/24Vcc 230A – Victron
(Compatible con grupo de baterías 12 o 24V que trabaja con una corriente máx. de 230A) El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-ct 12/24V-230A
Modelo: ct 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Charge 12/24V-230A
Modelo: Charge 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Combinador de Baterías de Litio Cyrix-Li-Load 12/24V-230A
Modelo: Load 12/24V 230A
El combinador de baterías cyrix es un relé reforzado controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando una de ellas ha alcanzado una tensión preestablecida (lo que indica que la batería se está cargando), y las desconecta cuando la tensión disminuye por debajo del nivel de flotación (lo que indica que una o más baterías están descargándose). Los combinadores de baterías cyrix son un excelente sustituto para los puentes de diodo. La principal característica es que no hay prácticamente pérdida de tensión, de manera que la tensión de salida de los alternadores o cargadores de batería no necesitan incrementarse.
En el caso de las baterías de litio, además hay que evitar la subtensión, sobretensión y sobretemperatura de las celdas.
La primera línea de protección es el equilibrado de celdas : Todas las baterías LiFePO4 de Victron y la mayoría de las marcas conocidas ya integran el equilibrado de celdas.
La segunda línea de protección consiste en: desconectar las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas, y desconectar o reducir la corriente de carga en caso de inminente sobretensión, alta temperatura (>50°C) o baja temperatura (<0°C) en las celdas. El BMS del VE.Bus es el corazón de la segunda línea de protección. Sin embargo, no todas las cargas o cargadores pueden controlarse directamente con el BMS del VE.Bus. Por lo tanto, para apagar dichas cargas o cargadores hay disponibles varios combinadores Cyrix-Li que se controlan con el BMS del VE.Bus.
Hay tres tipos de combinadores de baterías en esta familia de productos que se adaptan a tres escenarios de uso diferentes: Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Load y Cyrix-Li-Charge. Consulte el folleto del producto para saber el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Autotransformador Victron – Autotransformer 120/240V-100A
Autotransformador Victron para equilibrado de step-up, step-down y fase dividida
Un autotransformador puede utilizarse para el equilibrado de step-up (aumento de voltaje), step-down (reducción de voltaje) y fase dividida.
Mientras que las funciones de step-up y step-down son bastante sencillas, el equilibrado de la salida en fase dividida puede requerir más atención. Victron Energy ofrece la solución con este autotransformador, que permite prescindir del neutro en sistemas de alimentación con fases separadas. Al conectar un autotransformador para generar un nuevo neutro, cualquier desequilibrio de carga es absorbido de manera eficiente.
Transformador de aislamiento – Victron 7000W 230V
Modelo: 7000W 230V
El transformador de aislamiento es indispensable en fuentes de alimentación marítimas profesionales. Evita la corrosión electrolítica y, sobre todo, es un dispositivo que garantiza un sistema eléctrico seguro. Los transformadores toroidales garantizan eficacia y funcionamiento silencioso. La función Softstart (arranque suave) es una función estándar del transformador que borra las corrientes de llamada al ponerlo bajo tensión y evita cualquier sobrecarga sobre la toma de red.
Transformador de aislamiento – Victron 2000W 115/230V
Modelo: 2000W 115/230V
El transformador de aislamiento es indispensable en fuentes de alimentación marítimas profesionales. Evita la corrosión electrolítica y, sobre todo, es un dispositivo que garantiza un sistema eléctrico seguro. Los transformadores toroidales garantizan eficacia y funcionamiento silencioso. La función Softstart (arranque suave) es una función estándar del transformador que borra las corrientes de llamada al ponerlo bajo tensión y evita cualquier sobrecarga sobre la toma de red. Además de todas estas ventajas, este transformador también cumple la función tradicional de “step-up” y “step-down”.
Transformador de aislamiento – Victron 3600W 115/230V
Modelo: 3600W 115/230V
El transformador de aislamiento es indispensable en fuentes de alimentación marítimas profesionales. Evita la corrosión electrolítica y, sobre todo, es un dispositivo que garantiza un sistema eléctrico seguro. Los transformadores toroidales garantizan eficacia y funcionamiento silencioso. La función Softstart (arranque suave) es una función estándar del transformador que borra las corrientes de llamada al ponerlo bajo tensión y evita cualquier sobrecarga sobre la toma de red. Además de todas estas ventajas, este transformador también cumple la función tradicional de “step-up” y “step-down”.
Transformador de aislamiento – Victron 3600W Auto 115/230V
Modelo: 3600W (115/230V – Entrada con conmutación automática)
El transformador de aislamiento es indispensable en fuentes de alimentación marítimas profesionales. Evita la corrosión electrolítica y, sobre todo, es un dispositivo que garantiza un sistema eléctrico seguro. Los transformadores toroidales garantizan eficacia y funcionamiento silencioso. La función Softstart (arranque suave) es una función estándar del transformador que borra las corrientes de llamada al ponerlo bajo tensión y evita cualquier sobrecarga sobre la toma de red. Además de todas estas ventajas, este transformador también cumple la función tradicional de “step-up” y “step-down”.
Este modelo conmutará automáticamente a una alimentación de 115 ó 230 V, en función de la tensión de entrada.
Aislador Galvánico – Victron VDI-16 A
Modelo: 16A
El aislador galvánico evita la corrosión electrolítica. Bloquea las corrientes CC de baja tensión que entran en el barco a través del cable de tierra de la toma de puerto. Estas corrientes pueden provocar la corrosión de los elementos metálicos que se encuentran por debajo de la línea de flotación, como son el casco, la hélice y su eje, y otros.
El aislador galvánico tiene en su interior de dos diodos conectados de forma antiparalela. Cuando están conectados de esta manera, los diodos permiten que pase la corriente en ambas direcciones, pero sólo a partir de cierto umbral de tensión. La tensión a la que los diodos son conductores es de unos 1,4 Vcc.
El aislador está instalado directamente detrás de la conexión de 230V de su barco. La tensión directa proveniente del aislador galvánico es superior a la diferencia potencial entre metales. Como resultado, esta tensión no permitirá la conducción y, como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hubiera una tensión errónea mayor en el circuito CA, los diodos permitirán que pase la corriente y el dispositivo de corriente residual cortará el circuito.
Aislador Galvánico – Victron VDI-32 A
Modelo: 32A
El aislador galvánico evita la corrosión electrolítica. Bloquea las corrientes CC de baja tensión que entran en el barco a través del cable de tierra de la toma de puerto. Estas corrientes pueden provocar la corrosión de los elementos metálicos que se encuentran por debajo de la línea de flotación, como son el casco, la hélice y su eje, y otros.
El aislador galvánico tiene en su interior de dos diodos conectados de forma antiparalela. Cuando están conectados de esta manera, los diodos permiten que pase la corriente en ambas direcciones, pero sólo a partir de cierto umbral de tensión. La tensión a la que los diodos son conductores es de unos 1,4 Vcc.
El aislador está instalado directamente detrás de la conexión de 230V de su barco. La tensión directa proveniente del aislador galvánico es superior a la diferencia potencial entre metales. Como resultado, esta tensión no permitirá la conducción y, como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hubiera una tensión errónea mayor en el circuito CA, los diodos permitirán que pase la corriente y el dispositivo de corriente residual cortará el circuito.
Aislador Galvánico – Victron VDI-64 A
Modelo: 64A
El aislador galvánico evita la corrosión electrolítica. Bloquea las corrientes CC de baja tensión que entran en el barco a través del cable de tierra de la toma de puerto. Estas corrientes pueden provocar la corrosión de los elementos metálicos que se encuentran por debajo de la línea de flotación, como son el casco, la hélice y su eje, y otros.
El aislador galvánico tiene en su interior de dos diodos conectados de forma antiparalela. Cuando están conectados de esta manera, los diodos permiten que pase la corriente en ambas direcciones, pero sólo a partir de cierto umbral de tensión. La tensión a la que los diodos son conductores es de unos 1,4 Vcc.
El aislador está instalado directamente detrás de la conexión de 230V de su barco. La tensión directa proveniente del aislador galvánico es superior a la diferencia potencial entre metales. Como resultado, esta tensión no permitirá la conducción y, como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hubiera una tensión errónea mayor en el circuito CA, los diodos permitirán que pase la corriente y el dispositivo de corriente residual cortará el circuito.
Clip de Acero Inoxidable para Fijación de 1-2 Cables
Este clip de acero inoxidable está diseñado especialmente para fijar y organizar los cables fotovoltaicos, dejándolos más accesibles, estéticos y protegidos. Se puede colocar en el marco de la parte reversa del panel.
Clip de Acero Inoxidable para Fijación de 3-4 Cables
Este clip de acero inoxidable está diseñado especialmente para fijar y organizar los cables fotovoltaicos, dejándolos más accesibles, estéticos y protegidos. Se puede colocar en el marco de la parte reversa del panel.
Soporte Plástico Solar para Vehículos Kit 7Pcs
Soporte Plástico Solar para Vehículos Kit 7pcs. Plástico ABS, Resistente a la radiación UV. (Color Blanco)
Protegido: Relé Divisor Automático para Bancos de Baterías 100A – 12V
El relé divisor automático para banco de baterías es un dispositivo capaz de separar o unir dos bancos de baterías independientes de acuerdo a una lógica de decisión. Esta lógica responde a la necesidad de unir dos bancos independientes, por ejemplo, cuando el alternador del vehículo se encuentra cargando el banco de baterías de arranque del mismo. De este modo, se recupera la carga del banco de arranque como del banco de servicio. Cuando el alternador del vehículo se detiene, es necesario separar ambos bancos para que las cargas de servicio no consuman la carga del banco de arranque.
Protegido: Relé Divisor Automático para Bancos de Baterías 100A – 24V
El relé divisor automático para banco de baterías es un dispositivo capaz de separar o unir dos bancos de baterías independientes de acuerdo a una lógica de decisión. Esta lógica responde a la necesidad de unir dos bancos independientes, por ejemplo, cuando el alternador del vehículo se encuentra cargando el banco de baterías de arranque del mismo. De este modo, se recupera la carga del banco de arranque como del banco de servicio. Cuando el alternador del vehículo se detiene, es necesario separar ambos bancos para que las cargas de servicio no consuman la carga del banco de arranque.
Placa Relé de Transferencia 220Vca
Este sencillo dispositivo es capaz de conmutar una salida entre dos posibles entradas de 220VCA 50Hz de corriente. Esta conmutación es realizada automáticamente de acuerdo al estado de una de las entradas. Es decir, si en la entrada principal hay presencia de energía eléctrica, la salida del dispositivo se encuentra conectada directamente con dicha entrada. En caso contrario, la salida se encuentra conectada con la entrada secundaria.
